「大人の遠足」と称して、友人たちとドライブに行ってきました。レトロ自販機（2回目）から横浜中華街まで一日中遊び倒した旅ですが、一番の目的は「いすゞプラザ」です。日本のディーゼル車の歴史を創ってきた、いすゞの底力に触れつつ、そこで出会った最新の大型トラック「ギガ」のメカニズムには、乗り物好きとして終始感動でした。写真盛りだくさんで、楽しかった一日の様子を振り返ります。

1年ぶり！相模原のレトロ自販機に到着

やってきました！約1年ぶりとなる相模原のレトロ自販機。
天気もめちゃくちゃ良いです。

まずはぐるりと自販機コーナーをパトロール。さて、今回は何を食べようか、お腹のギヤを上げていきます。

最初はラーメンにします。
普通のラーメン400円。チャーシュー麺500円。

本格的な味と外でワイワイ食べる開放感がやっぱりたまりません！

友人は...

天ぷらうどん

天ぷらそば

トーストがまだ冷たかったので備え付けの電子レンジで温め直し。こういうトラブルも自販機ならではの醍醐味です。

いい感じに温まりました。コンビーフトーストの中はこんな感じ。

お次はハンバーガー。味はもう、みなさんの想像通り。この「普通さ」が最高に懐かしくて愛おしいです。

レトロ自販機を堪能し、お腹もまずまず満たされました。では、予約してあるいすゞプラザへ移動です。

いすゞプラザへ

2026年4月にいすゞの駐車場が閉鎖。そのため駅近くに車を停め、湘南台駅東口からいすゞ行きのバスで向かいます！

いすゞプラザに無事到着です！目の前に現れたスタイリッシュな外観に俄然テンションが上がってきました。

屋外に展示されていたのは大型トラックギガダンプ！お洒落なデザインに圧倒されます。

1階エントランスホール～展示エリア

館内(エントランスホール)に入ると、まずはビークロスがお出迎え。今見ても独特で個性的なデザインが目を引く一台です。

木製の荷台や運転席がレトロなウーズレーCP型。大正13年に作られた、いすゞの歴史の原点となる一台。

目の前に広がるのは巨大ジオラマ！いすゞのトラックやバスがリアルに街を走り回ります。

■SKW

ニュースなどでもお馴染みの6輪駆動の陸上自衛隊トラック。悪路をものともしない無骨な機能美に思わず見入ります。

現場で即座に修理できるよう計算された無骨な剥き出しのメカ。一般のトラックにはない「現場でのメンテナンス性」を最優先した機能美に感動。

一切の無駄や飾りを排除したダッシュボード、確実に操作できるスイッチ類など100%実用性だけで作られた一般の車とは一線を画す戦闘的な空間。

■エルガFCV

スタイリッシュな近未来型の路線バス、エルガFCV。水素で走る燃料電池車で車内も広く快適。

■エルフ

街中で一番よく見かけるお馴染みの小型トラック、エルフ。ライトのデザインが未来的でとてもシャープです。乗用車感覚で運転できそうな、すっきりとした綺麗なキャビンが印象的な展示でした。

エンジン形式その他：4JZ1-TCS　総排気量3.0L　(最高出力：150PS/2800rpm)

「4JJ1」の後継として登場した、より新しい次世代の3.0Lディーゼルターボエンジンだそうです。排気量は同じ約3.0Lですが、中身が全面的に新しくなり、さらに燃費と環境性能が進化。

■フォワード

いすゞの中型トラック、フォワード。エルフに似たシャープな顔立ちです。4気筒のディーゼルターボエンジンが載っています。燃費の良さと街中から長距離までこなせるタフな定番の一台。

エンジン形式その他：4HK1-TCS　総排気量5.2L　(最高出力：240PS/2400rpm)

■ギガ　Gカーゴ

いすゞプラザに展示されている「ギガ Gカーゴ（型式：2WG-CYY77DU-VX-D）」は、日本の物流を支えるフラッグシップ大型トラック。最大の特長は、最新の「低床3軸（6×4）」仕様による圧倒的な積載力。心臓部には、コンパクトながらわずか1000回転クラスで巨体をグイグイ引っ張る9.8Lの「6UZ1」ディーゼルターボエンジンを搭載。
さらに、死角をカバーするミリ波レーダーなどの先進安全装備に加え、ドイツの名門ISRI製シートや4バッグエアサスを装備。かつてのイメージを覆す、ドライバーの腰に優しい快適性を備えた令和の最新鋭ウイング車です。

・エンジン型式： 6UZ1-TCS（直列6気筒ディーゼルターボ）
　　　　　　　　総排気量： 9,839 cc
　　　　　　　　最高出力： 279 kW（380 PS）/ 1,800 rpm
　　　　　　　　最大トルク： 1,814 N・m（185 kg・m）/ 1,000〜1,200 rpm

エルフ（3.0L）やフォワード（5.2L）の4気筒とは違い、こちらは大型トラックらしい直列6気筒の巨大なディーゼルターボエンジン。

・ブラインドスポットモニター(BSM)

左折時の巻き込み事故を防ぐ「ブラインドスポットモニター」のミリ波レーダーセンサー。一番の死角となる足元を常に監視し、危険な場合は警告音だけでなく自動でブレーキまで作動させる、命を守る最先端装備。

・4バッグエアサスペンション

後ろの車軸（リヤ）には、金属の板バネではなく、空気の力で衝撃を吸収する「エアサス」が4つ並んでいます。
これにより、路面からのガタガタした振動をシャットアウトし、精密機械やデリケートな荷物も傷つけずに運べる。

低床4軸車を上回る積載量と十分な荷室容積。

運転席は、視認性の高いメーターや直感的に操作できるスイッチ配置など、機能美あふれるデザインが特徴です。高機能エアサスシートも備わり、長距離ドライバーの疲労を劇的に軽減する工夫が詰まっています。かつての世代の運転席は課題もありましたが、見事に進化を遂げたようです。自分は運転したことがないのでわかりませんが...

■エルフ・ミオ（ELF mio）

本田翼さんのCMでおなじみの「エルフ・ミオ（ELF mio）」も展示されていました。
普通免許で運転できるトラックだそうで、淡いブルーのカラーも相まって、これまでのトラックよりもちょっと身近に感じられます。

2階展示エリア

1階が見終わりましたので、エスカレーターで2階へ移動です。

上っていく途中、振り返ると1階のフロアが見渡せます。大きなトラックも上から見るとまた違った迫力がありますね。

トラックが半分にカットされて展示されていました。
普段は見られない内部の構造がよく分かるようになっています。

4JJ1-TCS
2000年代中盤から長年にわたりエルフの主役として活躍してきた、いすゞの名機（3.0Lディーゼルターボ）です。信頼性が抜群で、非常に長く採用されていました。

モニターを左右に回転させると奥に置いてあるエンジンの中の構造が分かる仕組みになっています。わかりやすく感心しました。

いすゞトラックの生産工程を説明するエリアです。
乗用車を上回る大きさのものを組み立てるのですから、本当に大変なことだろうと思います。

次に、いすゞの今まで造ってきた車の展示エリアです。

■スミダM型バス（1932年）
日本で初めて作られた国産の路線バスです。なんと今でも実際に走ることができる日本最古のバスだそうです。

■TX80型トラック
続いて、今のいすゞの大型トラックの原点になったという「TX80型（1948年）」。
戦後の復興期に5トンもの荷物を運んで大活躍した、日本の長距離輸送のパイオニア的なトラックです。

■エルフTLD20型
おなじみの「エルフ」の初期モデル（1963年）です。
当時、大型車のイメージが強かったいすゞが初めて作った小型トラック。荷物がたっぷり積めるとあって、一気に大ヒットのベストセラーになったとのことです。

■ベレル
いすゞが初めてゼロから開発した乗用車「ベレル（1964年）」。
日本で初めてディーゼルエンジンを積んだ量産車だそうです。燃料代が安くて経済的なので、当時はタクシーなどの営業車として人気だったみたいですね。

■シボレーLUV
アメリカで初めて販売された「シボレーLUV（1972年）」。
当時、北米にルートがなかったいすゞがGMと組んで送り出した車です。中身は国内の「ファスター」というトラックですが、海を渡ってアメリカで大活躍したそうです。

■ジェミニ
いすゞとGM（ゼネラルモーターズ）がタッグを組んで作った「ジェミニ（1974年）」。
名前の由来はなんと「ふたご座」。両社の協力のシンボルとして名付けられたそうです。歴史を知ると、ちょっとロマンチックな名前ですよね。

その他にも、さまざまなエンジンが展示されていました。

いすゞのルーツをたどると、明治時代の「造船所」にさかのぼるそうです。船のエンジンづくりで培われた「頑丈で壊れない」という高い技術力が、そのまま今のトラックのディーゼルエンジンにも引き継がれ、脈々と生き続けているんですね。

見学はこれでおしまい！

1階エントランスホール

いすゞプラザのオリジナルグッズが売っているショップを発見。
ここでしか買えない限定品もいろいろあって、見ているだけでも楽しめます。

一緒に行った友人は、いすゞのキャップ（帽子）を購入しました。

「いすゞのキャップ」というチョイスが、車好きが集まる大人の遠足らしくて最高です！

送迎バスにて湘南台駅東口駅へ

たっぷり見学した後は、いすゞの電気バス「エルガEV」の送迎バスに乗って湘南台駅へと戻ります。
歴史から最新技術まで見応え抜群の楽しい時間でした！
さて、ここからは次のお楽しみ、横浜中華街へと移動します！

最後の締めくくりは横浜中華街！

来ましたよ、横浜中華街！

まずは中華街パーキングに車を駐車します。駐車場まで中華街らしいお馴染みの門構えになっていて、一気にテンポが上がります。

中華街に来てからあれこれお店を悩むのが嫌だったので、今回は「香港大飯店」をネットで事前予約しておきました。

それにしても、流石は中華街。平日だというのに、ものすごい人で賑わっています。

料理は、メニューから選んで注文する「食べ放題（3,980円）」のコースをいただきました。

テーブルに料理が並ぶと、どれから箸をつけるか迷ってしまいますね。

2時間たっぷり食事を楽しんだところで、夜の中華街にお別れです。

昭和のレトロ自販機から始まり、いすゞプラザでの大人の社会科見学、そして締めくくりの中華街までとても充実した楽しい一日になりました。

【まとめ】大人の遠足を終えて

あらためて、日本の物流を支え続けるいすゞ自動車の役割の大きさを実感しました。

これだけの施設を社会貢献の一環として「無料」で公開しているのは、本当にありがたいことですね。車好きの大人から、働く車が好きな子どもたちまで、誰もが気軽に学べる素晴らしい場所だと思います。

大人の充実した遠足はこれにて終了。良いリフレッシュになりました。

たかくら24でした。

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パンケーキを巡る旅も、今回でいよいよ3軒目となりました。これまでいくつかのお店を訪ねてきましたが、今回向かったのは国道16号線沿いに佇む「café a tempo」。以前から気になっていたお店ですが、果たしてこちらのパンケーキはどんなしあわせをくれるのか...よろしかったらご覧ください。

16号線沿いの目印は、半円屋根とソテツ

到着しました。

16号線沿いにあるcafe a tempo。

駐車スペースも広く、この日はスムーズに停めることができました。外から見ても、これから過ごす時間が楽しみになる、そんな店構えです。

落ち着いた色調でまとめられた入口。国道沿いの喧騒を忘れさせてくれるような、しっとりとした大人の雰囲気が漂っています。

おーこれこれ

「寿命30秒！？」という驚きのフレーズが目に飛び込んできました。焼き上がりから最高の状態を味わうためのタイムリミット、緊張感と期待感に包まれます。

この日は家族3名で来ました。
せっかくなので、お目当てのパンケーキをシェアすることにして、他にもサンドイッチやパフェをドリンクセットで注文しました。

メインを待つ贅沢なひととき。三者三様のドリンクセット

パンケーキの焼き上がりを待つ間、まずはセットのドリンクが運ばれてきました。

透き通った琥珀色が美しい紅茶、ふんわりとした泡に包まれたカフェオレ、そしてキュッと目の覚めるようなエスプレッソ。
3人それぞれお気に入りの一杯を手に、これから始まる「甘い時間」への期待に会話も弾みます。

紅茶

カフェオレ

エスプレッソ

ドリンクをゆっくりと味わいながら、窓の外を眺める時間。
この日は月曜日ということもあり、国道16号を行き交うのは力強い大型トラックが中心です。
外の慌ただしい流れとは対照的に、穏やかな時間が流れる店内で、注文した品を粛々と待ちます。

サンドイッチとパフェで受け入れ態勢を整える！

「パンケーキは少々お時間をいただきます」と丁寧な案内があったので、まずはサンドイッチから。
香ばしく焼き上げられたホットサンドは、パンのサクッとした食感がたまりません。やっぱり「焼いたサンドイッチ」って、どうしてこんなに美味しいんでしょうか。

続いて運ばれてきたのは、お店の名を冠した「a tempo パフェ」。
グラスの中に重なる層が美しく、見ているだけでも贅沢な気分にさせてくれます。

至福のパンケーキタイムスタート

ついに、待ちに待った瞬間がやってきました。
オーブンから出たばかりのパンパンに膨らんだこの神々しい姿！

最初はシロップをかけるのを少し我慢して、まずはバターだけで一口。至福の香りが広がります。ばっちりです。

普通のパンケーキより重量感がある感じです。

そして、クリームやはちみつを付けて背徳のフィニッシュ！

パンケーキが収まっているこの容器の直径は16cm程度のものでした。

至福の楽しいひと時でした。

空になった器と平日の16号線

パフェやサンドイッチから入り、このパンケーキで締める。一見バラバラのようだが、終わってみればこの流れもよかったみたい。30秒の寿命という言葉に少し急かされた感はあるが、急激にしぼむことなく、最後まで味・量ともに納得のいくものだった。パンケーキ巡りもこれで3軒目。店ごとに個性があり、三者三様の良さがある。ここもまた、立ち寄って正解だと思える一軒でした～

たかくら24でした。

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ようやく春らしい陽気を感じられるようになった3月21日。仲間3人と連れ立って中山競馬場へ行ってきました。今回で3回目となる中山訪問。門をくぐった瞬間のあの独特の熱気と、芝の香りが混じり合う空気には、何度来ても気分が高揚します。桜の開花にはまだ少し早いようですが、春の気配を楽しみながらの「大人の遠足」です。とはいえ、一日中立ちっぱなしで過ごすのは意外と体力を消耗するもの。そこで今回は、快適さを重視して指定席を事前に確保しました。大人の競馬の楽しみ方、よろしければご覧ください。

快晴の中山競馬場へ

2026年3月21日、春の柔らかな日差しに誘われて、友人2人と共に中山競馬場を訪れました。このメンバーでここに足を運ぶのも、今回で3回目。もはや恒例の行事となりつつあります。

まずは正門付近で、青空に映える白いスタンドを仰ぎます。何度来ても、この場所特有の「今から始まるぞ」という高揚感は、いつだって新鮮なままです。

入場券買いました。

先ずは拠点確保

スマホに座席を表示

最近はネット予約でスマートに入場するのが当たり前になりましたね。スマホでパッと座席を確認し、本日の拠点となる2階Dブロックへ向かいます。

以前のように立ち見で場所を探し回る必要がないのは、一日を楽しむ上で大きなアドバンテージです。

席があるDブロックに辿り着きました。

茶の間で観戦もいいけれど、やっぱり競馬場は別格！五感で楽しむ中山の春

席はこんな感じ

新聞、赤ペン、そしてドリンク。自分専用の｢特等席｣が整いました。このセットが揃うと、いよいよ今日という日が始まる実感が湧いてきます。

本当はゴール前が理想でしたが、まずは席を確保することを優先。初めての予約だったので、今回は勉強の意味も込めての選択です。しかし、一日中立ちっぱなしで過ごす体力を考えれば、400円でこの拠点が手に入るのは、我々のような世代には安いもの。目の前には、春の日差しを浴びた鮮やかな芝のグリーンが広がっています。ここを拠点に、友人たちと専門紙を囲んでの楽しい座談会が始まります。

ふと前の座席を見ると、小学生くらいの男の子が座っていました。驚いたのは、その手元のノートです。そこには出走馬の情報がびっしりと書き込まれていました。彼は将来、何を目指しているのでしょうか。純粋に馬が好きなのか、それとも未来の騎手か……。そんな想像が止まりませんでした。

先ずはG1焼き

今回の遠足で、密かに楽しみにしていたのが中山競馬場の名物「G1焼き」です。

「せっかく来たからには、記念に食べておきたいよね」と、仲間と誘い合わせて地下道を通り、馬場内の広場へと移動しました。

移動開始！

通路の壁面に掲げられた巨大パネルに圧倒されます。ウィンカーネリアンやエコロデュエルなど、昨年の興奮を思い出させてくれる演出に気分も上がります。

G1焼きのブースは大盛況！ずらりと並んだ行列が、その人気を物語っています。さて、我々も最後尾へ。焼き上がるのを待つ時間も、遠足の楽しみのひとつです。

ガラス越しに見える、手際よく焼き上げられていく馬の刻印入りの今川焼き。次々と出来上がっていく様子を眺めていると、焼き立ての香ばしい匂いがふわりと漂い、一気に食欲をそそられます。熱々の「G1焼き」を手に取れば、準備は万端。勝負の合間の糖分補給には、これ以上のものはありません。

自分は期間限定のストロベリー（イチゴ）クリーム味を購入しました。

馬場内の開放的な空間へ

馬場内エリアに到着！

ここはスタンド側とはまた違った雰囲気で、後方の遊具エリアでは、たくさんの家族連れが賑やかに遊んでいます。

小さなお子さんをのびのびと遊ばせるには、競馬場は格好の場所ですね。お腹が空けば屋台やフードコートも充実していますし、まさに「家族の休日」にもぴったりのスポットです。

広々とした空の下、ここでゆっくりとG1焼きをいただきます。外で食べる焼き立ての味は、また格別です。

餡はこんな感じ。格別に珍しいわけではないけれど、まさに｢想像通り｣の安心する味。外で仲間と食べるからこそ、このシンプルさが一番のご馳走になります。

いよいよ勝負開始！第5レースから馬券を手に取る

席に戻って腰を下ろし、スタンドの活気を遠くに眺めながら、いよいよ第5レースから馬券購入です。

仲間3人で新聞を広げ、「この馬の最近の成績はどうだ」「今日の馬場状態ならあっちが有利か」と言葉を交わすのは、本当に楽しいひと時。各自の予想を披露しながら、私は以下の5頭をピックアップしました。

1,7,8,10,12のワイドボックス買い
レース結果
1着 10 エーデルゼーレ 岩田 望来
2着 9 レッドレガリア C.ルメール
3着 11 ミサダメキメル 遠藤 汰月
4着 1 ベストブラザーズ 津村 明秀
5着 8 レッドリアライズ　原 優介

はずれ～　10番は来てくれましたが、2着3着が抜けてしまいました。やはり一筋縄ではいきませんが、この「あぁでもない、こうでもない」という時間こそが競馬の醍醐味ですね。

ゆったり楽しむ競馬場ランチ

第6レースが終わり、ちょうどお腹も空いてきたところでランチタイムに。

いつもならフードコートの喧騒の中でサッと立ち食いで済ませるところですが、今日は「疲労低減」が裏テーマの遠足。食事も腰を据えて、ゆったりと楽しむことにしました。

選んだのは「いなば和幸」。 ボリューム満点の「豚丼と味噌ラーメンのセット(1,020円)」を注文しました。熱々のラーメンと、タレの染みた豚丼を頬張る至福のひと時。座って落ち着いて食べるだけで、午後の勝負に向けた英気が養われる気がします。

メインレース：第40回 フラワーカップGⅢ

昼食後も、仲間たちと一喜一憂しながらレースを楽しみました。楽しい時間は過ぎるのが早いもので、気がつけば本日のメインイベント、「フラワーカップ（GⅢ）」の出走時刻が迫ります。

3歳牝馬による、芝1,800メートルの熱き戦い。
さすがに重賞ともなると、スタンドを埋め尽くすお客さんの数も圧倒的で、競馬場全体がピリッとした、それでいて華やかな熱気に包まれます。

ここまで「大人の遠足」としてリラックスして過ごしてきましたが、いよいよ本日の「真剣勝負」の時間がやってきました。

願いを込めて！

レース結果
私の予想に反して、11番のロンギングセリーヌが2着に飛び込んできた瞬間、思わず天を仰いでしまいました。

レース結果
1着 10 スマートプリエール 原 優介
2着 11 ロンギングセリーヌ 石橋 脩
3着 8 イクシード C.ルメール
4着 13 アメティスタ 西村 淳也
5着 14 カラペルソナ 佐々木 大輔

中山の長い一日の終わり

最終の第12レースが終了。充実した一日は、あっという間に過ぎていきました。
的中したレースもありましたが、収支はだいぶ「ガミる」結果に……。それでも、春の風を感じながら気の合う仲間と過ごした中山遠足は、何物にも代えがたい楽しいひと時でした。

【今回学んだ「座席指定」の価値】
400円という金額をどう捉えるかは人それぞれですが、私は「安いものだ」と痛感しました。
というのも、競馬場内はどこもかしこもフリースペースのベンチに私物が置かれ、先客の「場所取り」で座る場所を探すのにも一苦労。一日中立ちっぱなしなのは、我々世代の足腰にはかなり堪えます。

今回、予約席の確保という「選択肢」を覚えたのは大きな収穫でした。これからの競馬ライフは、無理せず、ゆったりと腰を下ろして楽しむスタイルで行こうと思っています。

フリースペースのベンチに私物がいっぱい～　座れない～　(T_T)

たかくら24でした。

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妻と二人で前から行ってみたかったガレットとパンケーキのお店「たまごとこなと」に行ってきました。シンプルなんだけど、素材の味がしっかりしていて、なんだかホッとする美味しさ。 丁寧に作られたパンケーキを前に、心もお腹もたっぷり満たされた休日になりました。 写真と一緒に振り返ってみます。よろしかったらご覧ください。

稲毛のパンケーキ屋さん

今回訪れたのは、稲毛駅から歩いてすぐの場所にある「たまごとこなと」。

駅を出て「イオン稲毛店」を目指して歩いていくと、ちょうどイオンの真向かいのビルの中にあります。

表に看板がありました。期間限定の栗のモンブランパンケーキを発見。自分はこれに即決！

エレベーターで4階に上がります。

お目当てのパンケーキを注文！

席について、さっそくメニューをチェック。 表の看板で心に決めていた私は迷わず期間限定の「栗のモンブランパンケーキ」をお願いしました。

妻は、素材の味が一番わかる「プレーン」をチョイス。 二人で別々のものを頼んで、ちょっとずつシェアするのが我が家の楽しみ方です。

セットのドリンクもお願いして、パンケーキが届くのをのんびり待つことにしました。

店内はこじんまりとしていて、落ち着くいい雰囲気。こういう隠れ家っぽい空気は嫌いじゃない。

注文を済ませたあとは、パンケーキが来るまで静かに待機。 意外にも、キッチンから甘い香りが漂ってくる……なんてことはなく、店内は至って静か。でも、その「静かに作られている感じ」が、逆に期待を高めてくれる。

二人でのんびりと、主役の登場を待つことにした。

至福の一皿が到着

待ちに待ったパンケーキのお出ましだ。

妻のプレーンは、焼き色の美しさが際立つまさに「正解」のビジュアル。 そして自分のモンブランは、期間限定の名に恥じない贅沢な佇まい。

食べるのがもったいない気もするが、さっそくいただくことにする。

フォークを入れると、シュワッとした優しい感触が手に伝わる。 口に入れると、パンケーキの風味とモンブランの風味がしっかり感じられて、満足感が一気に満たされました。 軽い口当たりなのに、後味には栗の濃厚な余韻がしっかり残る。なかなかの本格派で満足満足！

食べ進めていくと、おっと、クリームの中に栗をまた発見！

あっという間に完食！幸せなひとときでした。

気づけば、あんなにボリュームのあったパンケーキもあっという間に完食！

甘いものを食べた後の紅茶が、これまた五臓六腑に染み渡る。 最後の一口まで、まさに幸せなひとときだった。

妻も気に入ったみたいだし、また稲毛に来たら次はガレットも試してみようか。そんなことを考えながら、店を後にしました。

イオンでお目当てのフライパン探し

たっぷり幸せチャージした後は、腹ごなしを兼ねて目の前の「イオン稲毛店」へ。

今回の隠れたミッションは、料理用のフライパン購入だ。 売り場であれこれ手に取りながら、じっくり吟味。使い勝手や重さを確かめて、ようやく「これだ」と思えるお気に入りの逸品を妻はゲットしました。

お買い物の後は、やっぱり甘いもの

フライパンを無事に手に入れて、そのままイオンの中をぶらぶらと散歩。 そうして歩いているうちに、不思議なことにさっきのパンケーキはどこへやら、少し小腹が空いてきた……。

というわけで、フードコートへ吸い寄せられるように移動。 そこで見つけてしまったのが、「鹿児島県産 安納芋」の大判焼きだ。

迷わず購入して、さっそくかぶりつく。

もっちりした生地の中に、濃厚でねっとり甘い安納芋あんがぎっしり。パンケーキの洋風な幸せとはまた違う、重厚な「和の至福」が口いっぱいに広がる。

散歩で消費した以上のカロリーを摂取した気もするが、これも休日の楽しみってやつ。 美味しいものと欲しかった道具に出会えた、大満足の稲毛散歩になった。

たかくら24でした。

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「次は東京に行ってみよう」 そんな競馬通の友人の一言で、僕たちの週末ドライブは府中へ。約1年前に競馬デビューしてから競馬場は4回目。 相変わらず競馬知識は乏しいですが、友人と一緒にパドックを眺め、ラーメンをすすり、レースに一喜一憂する……。そんな、競馬場という「空間そのもの」を楽しむ超〜初心者目線で、今回もゆるっと紹介します。 よろしかったらご覧ください。

いざ、府中へ

友人と二人、車を走らせて東京競馬場へ。 「今日こそは！」という根拠のない自信で大盛り上がり。駐車場に車を停め、期待に胸を膨らませて東門へと向かいます。

駐輪場を見ると、ママチャリ（子供乗せ自転車）がいっぱい！住宅街が近いからこそ、ここは家族みんなで楽しめる憩いの場なんですね。手軽な入場料でこれだけ楽しめるなら、地元のレジャーとして愛されているのも納得です。

東門に到着

ゲートをくぐれば、そこは非日常

入場券を手に、いよいよ場内へ突入！

案内板を見て。

まさかの乗馬体験！

入場してすぐ、驚きの発見。なんと、ここでは実際に馬に乗れる体験もできるようです。「見る」だけでなく「触れ合える」場所があるのは、子供連れには嬉しいポイントですね！

パドックを見下ろす競馬ファン

パドック左側にある多層式の観覧エリア。そこには出走前の馬を食い入るように見つめるファンが溢れていて、競馬場ならではの活気に包まれていました。

コースへ移動！

コース側にやってきました。どこを見渡しても人、人、人で、今日も大盛況。

『ロイヤルファミリー』の特設パネル

賑わう場内を歩いていると、TBSドラマ『ロイヤルファミリー』の紹介パネルが設置されていました。こうしたドラマとのコラボ展示を見つけると、レースへのワクワク感がさらに高まります。

UMAJO SPOT

5階へ足を運ぶと、女性専用の「UMAJO SPOT」の前には、すでに長い列ができていました。

整然と並ぶ多くの女性たちの姿を見て、今の競馬場のあり方を再認識した気がします。かつてのイメージとは異なる、華やかで穏やかな熱気がそこにはありました。

腹が減っては戦はできぬ！勝負の競馬場ラーメン

レースの合間にお楽しみのランチタイム。 広大な場内には誘惑が多いですが、今回はラーメンをチョイス！ 友人と同じどんぶりを囲みながら談笑。

旨味の詰まった味噌チャーシューラーメンをゆっくりと味わいました。

高層階からのパドック

5階からの絶景。ただ、馬を見るには少しばかり距離があります。

それでも、高い場所から眺めるパドックは地上とは違った面白さ。出番を待つ馬たちの列や、独特の緊張感。その全体像を静かに見守る「大人の社会科見学」のようなひとときも、また乙なものです。

暫し競馬を楽しむ

遠くに響くゲートの音と、地響きのような歓声。馬券を手に、友人とお互いの予想を語り合うひととき。結果に一喜一憂しながらも、どこか穏やかな時間が流れていきます。これぞ、大人の休日の醍醐味。

内馬場へ移動

地下通路で内馬場へ移動です。

コースを抜け、内馬場の広場へ出ると、秋風にたなびく「ラーメン」の旗がいくつも見えてきました。

写真には収めていませんが、親子連れでいっぱいです。

内馬場からスタンドへ戻る地下通路。そこには「馬のイロハ」と題して、馬の仕草から気持ちを読み解く解説が並んでいました。ちょっと勉強になった！

今日は「断層」の日。独自の視点でメインレースに挑む

今回の予習はあえて一切せず、東スポと「断層」、そして過去の平地複勝率という3つの指標だけで勝負を挑みました。

2歳馬が揃うメインレースも、迷いはありません。「断層」は強い馬を見つける魔法ではなく、あくまで「票の集まり方（群衆の心理）」を可視化するもの。みんながどう評価しているかという指標を軸に、一日を通して自分の思考を貫いてみました。

いざ！

行けーーーーー

残念！～　ダイアモンドノットしか入りませんでした！

1位 10番 ダイヤモンドノット 　C.ルメール
2位 12番 フクチャンショウ 　　戸崎 圭太
3位 14番 トワニ 　　　　　　　菅原 明良

自分なりの思考を貫いた一日。納得感はありますが、収支の方は次回リベンジを誓う結果となりました。

※実はこの日、大きくガミっています。(T_T)

いや～でも本当に楽しいひと時でした。

遠征のまとめ

馬券が当たっても外れても、美味しいものを食べて、友人と笑いながら過ごす。この時間は何物にも代えがたいものです。有名なテーマパークとはまた違いますが、日常を少し離れて、自分なりのペースで（馬券もほどほどに）楽しめる。そんな競馬場は、私にとって格好の「大人の遊び場」です。「競馬＝ギャンブル」という枠を超えた、充実した休日。中山、福島、そして今回の東京。次はどの競馬場を訪れるのか、今から楽しみです。

たかくら24でした。

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ずっと気になっていた根津神社のつつじまつり。今年こそは見に行こうと下町を歩いてきました。日暮里駅から始まり谷中銀座、根津神社、不忍池、アメ横へと続くコースは春の散策にぴったり。昔ながらの風景と春の花に癒された心地よい一日でした。

散歩コース紹介

春の風景を楽しみながら歩いた約4kmの下町コースです。

日暮里駅　お散歩スタート

まずは日暮里駅に到着。
ここから、のんびりと東京下町の散歩を始めていきます。

自転車がぎっしりときれいに並んでいます。

谷中銀座　　

谷中銀座の看板が見えてきました。写真でよく見る光景が目の前に広がっています。

谷中銀座は、実際に歩いてみると道幅が狭くて、意外と短いんだなと感じました。
訪日客がたくさんいて、やっぱり人気のスポットなんですね。

谷中名物のひとつ、「やなか しっぽや」で“しっぽの焼ドーナツ”をいただきました。

見た目も可愛く、優しい甘さでおやつにぴったりです。

根津神社

谷中銀座を通り過ぎて、次は根津神社に向かいます。
歩くのにちょうどいい距離感で、のんびり散歩にぴったりです。

見えてきました。

根津神社の北口にやってきました。
露店が出てると、やっぱりちょっと嬉しいです。

楼門まで来ました。立派で存在感がありますね。
すぐ横には、今回のお目当てのつつじ苑もあります。

赤やピンク、白に紫……いろんな色のつつじが咲きそろい、まるで花のじゅうたんのよう。

つつじ苑の中は、観賞に来た人たちで大混雑。
みんな写真を撮ったり眺めたり、思い思いに楽しんでいます。

色とりどりのつつじに囲まれて、しばし日常を忘れるひとときでした。

上野恩賜公園

それでは、上野恩賜公園の不忍池へ向けて、ゆったりペースで歩いていきます。

来ました。不忍池！

ローボート、サイクルボート、スワンボート大盛況です！春の陽気に誘われて、みんな楽しそうに漕いでいます。

ここも訪日客がたくさん！

アメヤ横丁　お散歩ゴール

アメ横に到着！昔ながらのお店ももちろん健在ですが、写真はないけど外で飲めるお店が増えていて、街がさらににぎやかになっていました。

お散歩後の遅めのランチ

おぼんdeごはん上野店で遅めのランチです。

バランスよく数種類のおかずがのったおぼんと一緒にごはんも提供される定食スタイルのカフェで、気軽にヘルシーな食事が楽しめました。

ゆったり歩いて、いろんな景色を楽しんだ一日。これで散歩終了です。

まとめ

今回は日暮里駅からスタートして、谷中銀座や根津神社のつつじまつりを楽しみつつ、不忍池、そしてアメヤ横丁まで歩くコースでした。春の下町の雰囲気と自然、歴史、グルメをバランスよく味わえた充実の散歩になりました。

以上　つつじ咲く春の東京下町さんぽ〜谷中・根津・上野ぶらり旅の紹介でした。

たかくら24でした。

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昔から一度は見てみたいと思っていた相馬野馬追。ついに今回、念願叶って現地で生の迫力を体感してきました！テレビで何度も見ていたけれど、やっぱり現地の熱気と臨場感はまったくの別物。今回は夫婦でのドライブ旅で、道中では潮来のあやめ祭りや、茅葺き屋根が並ぶ大内宿にも立ち寄りました。よろしければご覧ください。

ドライブ旅行のざっくりな行先

ざっくりな行先はこんな感じでした。

1日目：潮来あやめ祭り（茨城・潮来市）
2日目：相馬野馬追祭り（福島・南相馬市）
3日目：鶴ヶ城（福島・会津若松）→ 大内宿(福島・下郷町)

潮来あやめ祭り──花と花嫁に出会う水辺の風景

旅行一日目

まず訪れたのは、潮来市の水郷潮来あやめ園で開催されていた「潮来あやめ祭り」です。
この祭りは5月23日から始まり、私たちが訪れたのは翌日の24日でした。

会場となっていたのは、川沿いに広がる美しいあやめ園。水辺に咲くあやめの花が、とても風情のある光景をつくり出しますが、あやめはまだ一部咲となっておりました。

橋幸夫の「潮来笠｣で有名な潮来の伊太郎の銅像

花は咲き始めたばかりで見頃にはまだ少し早かったです。

嫁入り舟がゆっくりと入ってきました。この嫁入り舟に乗っていた女性の方は、昔からこの風習に憧れていたそうです。
その思いが叶った瞬間、とてもきれいで見ているこちらも幸せな気持ちになりました。

舟が岸に着いたあと、花嫁さんはそっと人力車に乗り込み、ゆっくりとどこかへ走り去っていきました。

暑くもなく、雨も降らず、お天気にも恵まれて──心に残るような美しい場面に立ち会うことができました。

迫力満点！相馬野馬追祭りで時代を超える体験(福島県南相馬市)

旅行二日目

南相馬市近辺で宿泊施設が取れなかったため、少し離れたいわき市に宿を取りました。
相馬の公式ホームページには、「9時を過ぎると駐車場が混み始める」との案内があったので、私たちは9時頃に臨時駐車場に到着するように出発しました。

今回利用した臨時駐車場は、ミネベア社が提供している場所です。
シャトルバスも頻繁に運行しており、会場までのアクセスがとてもスムーズでした。
結果的に、ここを選んで正解だったと思います。

用意されたシャトルバスに乗って会場近くまで移動

メイン会場である「雲雀ヶ原祭場地」に到着です。

午前9時48分に撮影した写真で、まだ開始まで時間があるためか、人はまばらでした。

観覧席はこのような感じ

座って観覧するため、レジャーシートは必ず持って行きたいアイテムです。
シートを敷いて場所取りをするスタイルです。シートは風で飛ばない工夫が必要です。

■甲冑競馬

甲冑競馬が始まりました。一番生で見たかった行事です。騎馬武者たちが全身に甲冑をまとい、勇壮に馬を駆け抜ける姿は圧巻で、まさに中世の騎馬武者の迫力が目の前に蘇るようでした。

本番ではヘルメットも着けず、背中に旗を立てて馬で駆け抜けるなんて、本当すごい技術と集中力が必要なんだと改めて感じました。
長い訓練の積み重ねがあってこそできることで、ただただ感服です。

■神旗争奪戦

騎馬武者たちが一斉に旗を奪い合う様子は、想像以上に激しく、見ているこちらも思わず息をのむほどの迫力でした。
初めて間近で観戦した感動はもちろんですが、真剣勝負だからこそ怪我のリスクも伴うこの戦いに挑む彼らの覚悟と努力に深く感銘を受けました。
この伝統を守り続ける皆さんの並々ならぬ苦労がひしひしと伝わってきました。

お馬さんを間近で見ることができて、とても楽しい時間を過ごせました。

この写真を見てください！甲冑競馬が始まると自由席はぎゅうぎゅうで、足の踏み場もないくらいでした。
早めの場所取り、大正解でしたね。

道の駅 猪苗代(福島県耶麻郡猪苗代町)

馬追祭りを見終えて、宿を予約してある会津若松へ移動です。
道の駅・猪苗代でひと休みです。

日本人なら、知らない人はいないと言っても過言ではない野口英世先生

鶴ヶ城(福島県会津若松市)

旅行三日目

三日目の目的地は半農半宿で有名な大内宿ですが、時間に余裕があったので、まずは鶴ヶ城周辺を観光することにしました。
お城自体も素晴らしいですが、庭園も美しく手入れされていて、とても見ごたえがありました。
やっぱりお城の風格は格別ですね。

マンホール蓋を見つけました。磐梯山と市の木｢アカマツ｣を描いたカラーマンホール蓋。

大内宿(福島県南会津郡下郷町)

鶴ヶ城を出発し、約29kmの山道を経て大内宿に到着しました。

駐車場はすぐ近くにあり、平日だったこともあって、すぐに停めることができました。

ご覧のとおり、茅葺屋根の家々が街道沿いに並ぶ、美しい町並みです。
かつては会津西街道の宿場町として栄えた「半農半宿」の集落で、現在は観光地として多くの人に親しまれています。
当たり前かもしれませんが、その風景は白川郷とよく似た趣があります。

白川郷と比べお土産屋さん的なものが多かったです。

茅葺の貼り替えを生で見ることができました。

高倉神社 一之鳥居

昔ながらの風景と人の営みが今も息づく場所で、のんびりとした時間を過ごすことができて本当に良かったです。

福島で出会ったやさしい味、白河ラーメン(福島県白河市)

せっかくここまで来たのだから、白河ラーメンを食べずに帰るなんてもったいない。
大内宿から車を走らせて約1時間、地元で評判の「あずま食堂」に到着です。

店内はお昼時とあってほぼ満席。それでもスタッフの手際がよく、思ったより早くラーメンにありつけました。

醤油スープにもちっとした手打ち麺──まさにこれぞ白河ラーメン。想像していた味そのままで満足でした。

道の駅 那須与一の郷(栃木県大田原市)

昼食を終え、いよいよ帰路につきますが、その途中、栃木県大田原市にある那須与一の騎馬像を見に立ち寄ることにしました。

有りました！

馬上から弓を放つ那須与一の像は、あの有名な屋島の戦いの「扇の的」の場面を再現したものなんでしょうね。像の躍動感が素晴らしく、歴史のロマンを感じるひとときでした。

最後に那須与一の勇ましい騎馬像を眺め、今回のドライブ旅は幕を下ろしました。
歴史と自然、そしてご当地の味に触れた、心もお腹も満たされる一日でした。

まとめ

三日間の夫婦ドライブ旅は潮来のあやめ祭りからスタート。一部咲きではありましたが、見頃を迎えつつあるあやめと川をゆっくり進む嫁入り舟の姿には風情がありとても印象的でした。南相馬では歴史と迫力を感じる野馬追に圧倒され、大内宿では茅葺き屋根が続く昔ながらの宿場の風景に、時間を忘れて癒されました。また次の旅が楽しみになる、そんな三日間でした。

機会があれば、ぜひ実際に相馬野馬追を見てください。

以上　潮来あやめ祭り～南相馬野馬追祭り～大内宿を巡る夫婦ドライブ旅行三日間の紹介でした。

たかくら24でした。

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友人と一緒に相模原の「オートパーラー」と座間にある「日産ヘリテージコレクション」に行ってきました！どちらも初めての場所で幸せホルモンでっぱなしでした！この記事ではオートパーラー（中古タイヤ市場 相模原店 自販機コーナー)と日産ヘリテージコレクションでのレポートをお届けします。よろしかったらご覧ください。

中古タイヤ市場 相模原店 自販機コーナー

日産ヘリテージコレクション(座間工場)の予約時間はPM2:00ということなので、その前にテレビなどで有名な｢中古タイヤ市場 相模原店 自販機コーナー」に寄ってみることにしました。

是非来てみたかった場所です。

日産ヘリテージコレクションから約8kmと近い場所にあります。

懐かしい自動販売機がいっぱいです。

1,000円札を100円玉に両替

100円玉が必要だったので、まずは自動販売機の裏にある作業場横の両替機で1,000円を硬貨にしました。

トイレ

トイレもありましたよ。(o^―^o)ﾆｺ

昔、駄菓子屋にあったコインゲーム　懐かしい～

噂通りたくさんの自販機が並んでいました。

なぜか、おみくじもいっぱい結ばれています。

カレーライスの自販機。「3分間待つのだぞ」の仁鶴さん　久しぶり～

トーストサンドを食べてみることにしました。

選んだものはハムチーズトーストです。

約40秒待って出てきました。

こんな感じ　勿論、暖かいです！

想像通りの味でなんかとても癒されました。

友人はかつ丼です。

これまた懐かしいチューイングガムのイブ

29年ぶりに復活したということで友人が昔を懐かしんで購入です。

たくさんの品揃えに驚かされ、とても楽しい時間を過ごすことができました。

日産ヘリテージミュージアムの見学時間が迫ってきたので、名残惜しいですがここで別れを告げて出発しました。

日産ヘリテージミュージアム

ついに来ました！技術の日産自動車 座間工場！
敷地内の駐車場に車を停め、シャトルバスに乗って車両が保管されている建物に来ました。

記念庫見学開始

事前説明及びビデオ上映(20分)が終わったら記念庫の見学(70分)となります。

280台の車両が保管されている記念庫のシャッターが開いて見学時間スタート

市販車

まずは、創成期の車両です。

めちゃめちゃ渋いです！

■ダットサン 14型ロードスター　1935年

■プリンス セダン　1954年

■プリンス スカイラインスポーツ・クーペ　1963年

この当時の日本車両のデザインと一線を画しております。

デザインはジョヴァンニ・ミケロッティ

■ダットサン フェアレディ 1500

　流石～かっこいい～

■フェアレディZ432

　240ZGもいいけどZ432もいい！

　エンジンは見られないので残念です。

■ハコスカ　スカイラインハードトップ 2000GT-R

　“羊の皮を被った狼”ハコスカGT-Rは日本車のヴィンテージカーの最高峰

■ケンとメリーのスカイラインハードトップ2000GT

　きれーなブライトブルーメタリック色！

■ジャパン　スカイライン 2000GT-E・L

■ローレル　ハードトップ 2000GL-6

　ゆっくり走ろう～お～お～ローレル～

■サメブル　ブルーバードU セダン 2000GTX

■時は流れて2011年　NISSAN GT-R ボルトスペシャル

レースカー

車がみんなピッカピカで見ていて非常に気持ちが高ぶります。

歴代のスポーツカーもいっぱい！

ラリーカー

■フェアレディ ダットサン240Z

　1971年第19回東アフリカサファリラリー優勝車

ツーリングカー

■ダットサン サニー1200 クーペGX-5

■スカイライン 2000GT-R

　実戦投入がなかった「幻のGT-R」

スーパーシルエット グループ５

■スカイライン＆ブルーバード

■シルビア

プロトタイプ

この列も沢山の車両がぴっかぴか！見ていて気持ちがいいです！(o^―^o)ﾆｺ

■ニッサンR86V

1986年ル・マン24時間レース

日産がワークスとして初めてフランスのル・マン24時間レースに参戦した車両

見学終了

熱心に車を見ていたら70分間はあっという間でした。

とっても楽しかったです。

現在の日産自動車は少し元気がないようですが、ぜひ回復し昭和の時代のような素晴らしい車を再び開発してほしいと思っています。名残惜しい気持ちを胸に見学を終え、車庫を後に帰路につきました。

まとめ

相模原の自販機コーナーと日産ヘリテージコレクションを訪れるドライブは、どちらも魅力的な体験でした。自販機コーナーでは懐かしい品々に囲まれ、また日産ヘリテージコレクションでも懐かしいたくさんの名車を見ることができ、昭和の思い出を感じながら楽しい時間を過ごすことができました。

■自動販売機コーナー
思わず童心に返る瞬間がいっぱいです。幸せな「脳内ホルモン」がたっぷり出ること間違いなしです。日産ヘリテージコレクションを訪れる際は、ぜひここにも立ち寄ってみてください。

■日産ヘリテージコレクション
ハコスカ(C10型)やケンメリ(C110型)、フェアレディZ(S30型、S130型)など、車好きで特に昭和の名車に興味がある方には、非常に有意義な時間を過ごせること間違いありません。まだ訪れたことがない方は、ぜひ一度足を運んでみてください。技術の日産の歴史を感じることができる貴重な場所です。

以上　懐かしいオートパーラー(中古タイヤ市場 相模原店 自販機コーナー)と昭和の日産車がたくさんある日産ヘリテージコレクションを訪ねる！の紹介でした。

たかくら24でした。

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競馬の魅力を知りたくて、競馬通の友人と中山競馬場に行ってきました。初めての競馬場体験は非常に楽しく、競馬の奥深さに触れる素晴らしい機会となりました。この記事では、馬券の購入から競馬観戦の様子までをご紹介します。ぜひご覧ください。

競馬新聞購入

競馬をするには競馬新聞ですよね。レース前日に購入できるeプリントサービスで競馬新聞を入手です。

eプリントサービスはコンビニのローソンで390円

トウスポを買ってみることにしました。

競馬予想

初めての経験で全レースの馬券を購入するのは少しヘビーなので、12レース中の9、10、11レースに集中して楽しむことにしました。

普通であれば当日のオッズやパドック情報で購入馬券を決定すると思うのですが、初めての経験なので競馬新聞の情報を基に馬券を先に購入することにしました。

自分が居間で予想を立てていたら、普段あまり競馬に興味がない妻も「私も馬券を購入してみたい！」と言い出し、自分と同じくど素人ですが、少額での初挑戦となりました。※妻は競馬場には来ず、自宅からの観戦です。

🔳9レース 松戸特別 三歳以上二勝クラス (ダート2400ｍ)
　自分
　・単勝 ⑦(500円)　・複勝 ⑦(500円)　・馬連 ⑦-⑧、⑧-⑪、⑦-⑪(各200円×3=600円)　・ワイド ⑦-⑧、⑧-⑪、⑦-⑪(各200円×3=600円)　　計：2,200円
　妻
　・馬連 ⑧-⑪(500円)　・ワイド ⑧-⑪(500円)　計：1,000円
🔳10レース 御宿特別 三歳以上二勝クラス 牝馬 (芝1600ｍ)
　
　・単勝 ④(500円)　・複勝 ④(500円)　・馬連 ③-④、④-⑥、③-⑥(各200円×3=600円)　・ワイド ③-④、④-⑥、③-⑥(各200円×3=600円)　　　計：2,200円
　
　・馬連 ③-④(500円)、③-⑫(500円)　計：1,000円
🔳11レース 初風ステークス (ダート1200ｍ)
　
　・単勝 ⑮(500円)　・複勝 ⑮(500円)　・馬連 ⑥-⑭、⑭-⑮、⑥-⑮(各200円×3=600円)　・ワイド ⑥-⑭、⑭-⑮、⑥-⑮(各200円×3=600円)　　　計：2,200円
　
　・馬連 ⑥-⑩(500円)、⑩-⑮(500円)　計：1,000円

今回の馬券購入額　　自分：6,600円　　妻：3,000円

中山競馬駐車場へ到着

駐車場に到着です。

中山競馬場へ到着

中山競馬場に到着です。

非日常の体験が待っています。

友人3人が前を歩いています。テンションがどんどん上がってきました。

この日はフリーパスの日ということで入場無料でした。

晴れて景色最高でしたが、めちゃめちゃ暑かった。

メインスタンド、でっかいです。

場内散策

競馬通の友人に中山競馬場を案内してもらいました。

建物は地下１階から5階まで

建物の中はまるでショッピングモールみたいです。　空調が効いていて涼しいー　

地下道を通って、馬場内テラスへ

ディープいました。

馬場内では親子連れの家族が遊んでいました。

お腹が空いたので、メインスタンドのフードコートに戻ってきました。

骨付きチキンをいただきました。できたてで少し熱く、ジューシーな味わいが美味しかったです。

オレンジモカフロートをいただきました。

馬券購入

競馬場に置いてあるマークシートに購入したい馬券をマークし、券売機で購入します。

※券売機購入の留意点
パドックの最終情報を基にレースの馬券を購入する人が結構多いので、初心者は購入の邪魔をしないようにと友人に説明を受けました。(^_^;)

マークシートを券売機に入れて...

マークシートミスや記入漏れなどがありました。画面上で修正です。

競馬観戦

待っていた9レースがきました。

🔳9レース 松戸特別　三歳以上二勝クラス (ダート2400ｍ)

出走前

9レース前のパドックに来ました。どの馬も速そう。

この9レースでは⑦番のメイプルタピットを中心に⑧番、⑪番を単勝、複勝、馬連、ワイドで購入

⑦番を選んだ理由は、トウスポ予想家の評価、3か月の休養（放牧明け）による“仕上がりA”、そして距離適性などに基づいてです。

9レースの結果

レース結果は、1着：②番、2着：⑦番、3着：⑧番

本命馬⑦番のメイプルタピットが惜しくも2着となってしまい、単勝と馬連は逃したものの複勝とワイドが的中しました。

配当が1,730円なので1730円÷2200円で回収率79%でした。

妻は不的中でした。

🔳10レース 御宿特別 三歳以上二勝クラス (芝1600ｍ)

出走前

10レース前のパドックに来ました。

この10レースでは④番のアンリーロードを中心に③番、⑥番を単勝、複勝、馬連、ワイドで購入

④番を選んだ理由は、トウスポ予想家の評価、枠番4⃣、そして距離適性などに基づいてです。

アンリーロード頼むぞ～

10レースの結果

レース結果は、1着：⑥番、2着：⑫番、3着：④番

本命馬④番のアンリーロードは惜しくも3着となってしまい単勝と馬連は逃したものの複勝とワイドが的中しました。

配当が2,070円なので2070円÷2200円で回収率94%でした。

妻は不的中でした。

🔳11レース 初風ステークス 三歳以上三勝クラス (ダート1200ｍ)

この日で一番賞金が高いレース(1着1,840万円)です。

出走前

11レース前のパドックに来ました。

この11レースでは⑮番のエコロガイアを中心に⑥番、⑭番を単勝、複勝、馬連、ワイドで購入

⑮番を選んだ理由は、トウスポ予想家の評価、3か月の休養（放牧明け）による“仕上がりA”、枠番8⃣(外枠)、そして距離適性などに基づいてです。

頑張れ！エコロガイア！

11レースの結果

レース結果は、1着：⑥番、2着：⑮番、3着：⑭番

本命馬⑮番のエコロガイアは惜しくも2着となってしまい、単勝を逃したものの馬連、複勝、ワイドが的中しました。

配当が8,920円なの8920円÷2200円で回収率405%でした。

妻は不的中でした。

9～11レースまとめ

・9レースの配当は1,730円、投資金額2,200円で回収率は79%
・10レースの配当は2,070円、投資金額2,200円で回収率は94%
・11レースの配当は8,920円、投資金額2,200円で回収率は405%

トータル回収率は193%(儲け6,120円)となりました。

楽しい体験に加えて儲けがあるなんて最高の日でした。

ハイセイコーに挨拶

帰路につく前にハイセイコーの銅像があると聞いたので、ハイセイコーに挨拶をして中山競馬場を後にしました。

競馬観戦を終えて

友人に連れてきてもらって大変楽しい体験をさせてもらいました。

友人や家族と一緒に行くことで、喜びを分かち合いながらコミュニケーションを楽しむことができます。

■大きな声援でストレス発散
野球と同じように観戦中に声を出すととても爽快です。特にお金をかけている場面では、ゴール前はさらに気持ちが高まります。こんなに楽しめるとは思っていませんでした。

■こんな素敵な場所とは思わなかった中山競馬場
競馬場の雰囲気がよくわからなかった自分ですが、ショッピングモールのようにきれいで予想外の印象を受けました。

■初めての方の留意事項
前述しましたが、パドックを見て次のレースぎりぎりに馬券を購入する人がいるということを認識しておいてください。他のお客さんの迷惑にならないように...(^_^;)

以上、中山競馬場での初挑戦記！馬券の購入から競馬観戦の様子までの紹介でした。

ぜひ競馬場に足を運んでレースの緊張感や興奮を味わってください。

たかくら24でした。

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昭和の自販機と懐かしいスーパーカーを巡るドライブを友人と一緒に楽しんできました。懐かしさと興奮が入り混じる、とても素晴らしい一日でした。この記事では"昭和自販機"と"昭和スーパーカー"がメインではありますが、この道中で気になっているスポットにも立ち寄ってみました。よろしかったらご覧ください。

道の駅オライはすぬま＜ガンダムマンホールの蓋＞

時間的余裕がありましたので、つい最近千葉県山武市にガンダムマンホールの蓋(2枚)が寄贈されたということで寄り道してみました。

◆1979年(昭和54年)放映開始　｢機動戦士ガンダム｣

機動戦士ガンダムは1979年(昭和54年)から放映されたということなのでそういう意味で"昭和感"があります。

山武市蓮沼にある｢道の駅オライはすぬま｣に到着しました。

今日は土曜日。いい天気です。観光客のお客さんもいっぱいです。

ありました。ありました。

｢MSM-10 ZOCK｣のデザインはプロジェクトで初登場だそうです。

マンホールの蓋は、｢MSM-10 ZOCK｣と九十九里浜、そして特産品の長ネギがデザインされています。

❤1964年(昭和39年)生まれ　｢復刻版チャオ(サクマ製菓)｣を味わう

では、ここの道の駅で持ってきた懐かしい味をいただきます。

久々です。チョコレートキャンディ　チャオ！

さんぶの森公園＜ガンダムマンホールの蓋＞

山武市埴谷にあるさんぶの森公園に移動してきました。

家族連れのお客さんがすでにたくさん遊んでいます。　

マンホールの蓋は、｢RX-78-2 ガンダム｣とさんぶの森公園、そして特産品のいちごがデザインされています。

きれいなカラーマンホールの蓋が山武市に加わりました。

カラーマンホールは町を明るくします。

写真に収めましたので、オートパーラー シオヤへ移動です。

オートパーラー シオヤ＜昼食・懐かしい味堪能＞

来ました～

早速入ってみます。

お客さんが結構います。

お昼時なので、売り切れると悲しいので早速いただきます。

では、食べてみたかった麺類を食べます。

・天ぷらうどん　350円
・天ぷらそば　　350円

想像していた通りのテイストで、とても満足しました。あたたかくて麺の食感も良く、本当に美味しかったです。

チーズバーガー、ハンバーガー　ともに300円

ハンバーガーの中身　

バンズを開けて、ハイこんにちは！

チーズバーガー

バンズを開けて、ハイこんにちは！

想像した通りのテイストで満足満足。あったかくて美味しかったです。

念願であった懐かしい味を堪能しました。

満足です。

それでは次の目的地へ向かいます。

サーキットの狼ミュージアム ＜スーパーカー見学＞

橋を渡って茨城県神栖市に入ります。

ありましたよー

建物の外壁に大きな漫画のパネルが飾られて徐々にテンションが上がってきました。

早速入場料800円を支払って入場です。

ロータス ヨーロッパ・フェラーリ ディーノ・ポルシェ　

ヒストリックカーを見ると気分が高揚します！

カウンタック・ミウラ・フェラーリ512BB　

わかってはいますがみんな車高が低い。そして、とても速そうです！

ロータスヨーロッパ　スペシャル

主人公の風吹裕也が乗っていたロータスヨーロッパスペシャル

白いボディに赤いストライプ、そして星の撃墜マーク29個、更にリヤウイング。

この車ならカーブをガンガン攻めても、しっかりとグリップしてくれそうです。すばらしい！

＜Specification＞
全長×車幅×全高：3980×1650×1090mm　　
ホイールベース：2340mm
トレッド 前/後：1346mm/1346mm
車輌重量：730kg　　　※軽トラックと同じくらいの重さです！
エンジン：水冷直列4気筒DOHC 縦置きミッドシップ
総排気量：1558㏄
最高出力：126PS/6500rpm
最大トルク：15.6kgm/5500rpm

ルーフに池沢早人師先生が描いた主人公の絵がありました。

例のスタビライザーありました。※説明によるとこのスタビは少し上に上げてあるようです。

ポルシェカレラ911RS2.7

ライバルの早瀬佐近の最初の愛車。

ポルシェ拘りの水平対向エンジン、そしてリアのオーバーフェンダーとダックテール。いいです!

＜Specification＞
全長×車幅×全高：4147×1652×1320mm
ホイールベース：2271mm
トレッド 前/後：1372mm/1394mm
車輌重量：スポーツモデルで約960 kg、ツーリングモデルで約1,075 kg
エンジン：空冷水平対向6気筒 OHCリアエンジン
総排気量：2687㏄
最高出力：210PS/6300rpm
最大トルク：26.0kgm/5100rpm

ランボールギーニ　カウンタックLP400S

ハマの黒ヒョウが乗っていた車はLP400ですが、これはLP400S。

自分がスーパーカーと聞き思い浮かぶ車は、やはりこのランボルギーニ・カウンタックです。

シザードア、そして空を飛びそうな大きなウイングは存在感BIG！

＜Specification＞
全長×車幅×全高：4140×2000×1070mm　　　
ホイールベース：2450mm
トレッド 前/後：1490mm/1606mm
車輌重量：1385kg
エンジン：60度V型12気筒DOHC縦置きミッドシップ
総排気量：3929㏄
最高出力：375PS/7000rpm
最大トルク：41.8kgm/4500rpm

ランボールギーニ　ミウラP400S

プロレーサー 飛鳥ミノルが乗っていたランボールギーニ ミウラP400S

イントネーションが違いますが、日本人の｢三浦さん｣を想像してしまいそうなミウラ。※スペインの闘牛生産牧場の名が由来だそうですよ

フロントカウル、リアカウルをオープンです。　まさしくレーシング！

＜Specification＞
全長×車幅×全高：4380×1780×1100mm
ホイールベース：2504mm
トレッド 前/後：1512mm/1512mm
車輌重量：1180kg
エンジン：60度V型12気筒DOHC 横置きミッドシップ
総排気量：3928㏄
最高出力：370PS/7700rpm
最大トルク：39.0kgm/5500rpm

フェラーリ512BBi

ランボルギーニ・カウンタックと並ぶスーパーカーブームの代表格と言えばフェラーリですよね。

エッジの利いたシャープなシルエットのカウンタックと違い、この車両は"流麗"、そして車両の色は"まっ赤"が印象

＜Specification＞
全長×車幅×全高：4400×1830×1120mm
ホイールベース：2500mm
トレッド 前/後：1500mm/1500mm
車輌重量：1580kg
エンジン：180度Ｖ型12気筒DOHC 縦置きミッドシップ
総排気量：4942㏄
最高出力：340PS/6000rpm
最大トルク：46.0kgm/4200rpm

｢ベルリネッタ｣はクーペ、｢ボクサー｣は水平対向のエンジンの意味があるようですが、実際にはV型が180度になった仕様なので厳密には水平対向エンジンではありません。

トヨタ2000GT

隼人ピーターソンのマシンとして登場したトヨタ2000GTですが、展示車両はオープンに改造されたものでした。

でも大変きれいで感動しました。

＜Specification＞　※ルーフが付いた仕様
全長×車幅×全高：4175×1600×1160mm
ホイールベース：2330mm
トレッド 前/後：1300mm/1300mm
エンジン：水冷直列6気筒 DOHC フロントエンジン　
総排気量：1988㏄
最高出力：150PS/6600rpm
最大トルク：18.0kgm/5000rpm
車輌重量：1120kg

ヤタベR･S

｢フェラーリ ディーノ レーシング･スペシャル」こと通称｢ヤタベRS｣。

劇中では沖田のディーノ246GTをベースに軽量化、チューニングしたスペシャルなマシンで、風吹裕也が流石島レースで運転した車両。

製作はノーチラス、エンジンはフェラリー328だそうです。

＜Specification＞
全長×全幅×全高　4470×1890×1060mm
ホイールベース　2355mm
エンジン種類　水冷V型8気筒DOHC4バルブ フェラーリ製
総排気量　3185cc
最高出力　274PS/7000rpm
最大トルク　31kgm/5500rpm

サーキットの狼ミュージアムの紹介について、ボリュームが大きくなってしまったので別途記事を作成しました。興味のある方は記事末尾のリンクをクリック(タップ)してご覧ください。

櫻花公園＜特別攻撃機 櫻花を見学＞

サーキットの狼ミュージアムから車で約20分の場所に、第二次世界大戦末期に造られた特別攻撃機・桜花のレプリカがあると知り、貴重な歴史的遺産に触れる機会を逃さないために寄ってみることにしました。

戦争の歴史を記憶し、次世代に伝える目的でこの公園が設けられています。

掩体壕内に櫻花のレプリカ(11型)が静かに置かれています。

1.2tonの爆弾を積んで一式陸上攻撃機から切り離されて926km/hという猛スピードで飛行するという尋常じゃない兵器です。

太平洋戦争末期、ここに海軍航空隊神之池基地が開設され、特攻兵器「櫻花」の訓練が行われたそうです。

これは秋本実著の｢日本の戦闘機｣の中に記載されていた櫻花の紹介です。

戦争の悲劇を忘れずに平和の大切さを再認識する時間でした。

昭和レトロ探訪のドライブはここでいったん終了！

家路

一応ここで終わりなのですが、道中の画像をちょっと追加します。

茨城県神栖市でカラーマンホールの蓋を見つけました。

旧波崎町の町の木｢マツ｣と町の花｢センリョウ｣と町の鳥｢カモメ｣がデザインされたカラーマンホールの蓋

千葉県銚子市でカラーマンホールの蓋を見つけました。

｢犬吠崎灯台｣と｢カモメ｣と｢いわし｣がデザインされたカラーマンホールの蓋

🔳道の駅　きらりあさひ

道の駅　きらりあさひに寄ってみました。

ご当地マスコットキャラクターの｢あさピー｣にあいさつです。※今回で2回目

小休憩を終え、あさピーに別れを告げて、本日のドライブ報告を終了です！

まとめ

昭和レトロな自販機とサーキットの狼ミュージアムを訪れるドライブは、昭和の魅力と歴史を再発見する良い機会でした。櫻花のレプリカを見ることで、楽しいひとときに加え、歴史について新たな理解も深まりました。皆さんも、昭和の雰囲気と歴史に触れるドライブを体験してみてください。

サーキットの狼ミュージアム入場料は800円です。男子で車が好きであれば、この価値は十分あると思いますよ。※平日は開館していないようですので、ホームページで開館日を確認してからお越しください。

※関連記事

サーキットの狼ミュージアムの紹介について、ボリュームが大きくなってしまったので別途記事を作成しました。興味のある方は以下のリンクをクリック(タップ)してご覧ください。

「ヒストリックカーに会いに行こう！・サーキットの狼ミュージアム｣　

たかくら24でした。

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